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热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端 9月18日，日本央行加息25个基点，将目标利率由1.00%上调至1.25%，为31年来最高水平，符合市场预期。日本央行以7比2的投票结果通过了加息决定。日元兑美元汇率短线不涨反跌。 此次加息距6月加息间隔最短，为1990年以来首见。行长植田和男将在通常于开始的新闻发布会上解释这一决定背后的考量以及未来数月利率路径。外汇市场已经把注意力从“是否加息”转向“之后还有多少加息”。 多家机构认为，日本央行如果不能释放比当前预期更强的紧缩信号，日元反而可能在决议后继续走弱。路透社调查显示，市场普遍预计利率随后还会继续上升，至2027年3月底达到1.5%，并在第二季度升至1.75%。
热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端 转自：财联社 财联社9月18日讯（编辑 刘靖怡）随着美伊冲突重塑贸易路线并推动长途原油运输需求，全球掀起了一场价值超过200亿美元的巨型油轮采购热潮，船东今年订购的巨型油轮数量已达2025年全年的两倍多。 航运分析平台Signal Group的数据显示，2026年迄今船东们已订购217艘超大型原油运输船（VLCC），而去年全年仅为93艘。每艘VLCC的建造成本约为1.3亿美元，一艘VLCC可运载约200万桶原油。 这一订购热潮表明，市场对于原油将继续从大西洋盆地长途运输至亚洲的预期持续增强，目前买家正寻求中东以外地区的采购来源以稳固供应链。另一方面，这也反映出船东的普遍预期，即尽管化石燃料转型正在推进，长途石油贸易仍将保持韧性。 航运分析公司Veson Nautical的高级分析师Rebecca Galanopoulos指出，押注大西洋至亚洲长途运输量将增加的船东，在VLCC订单需求回升中发挥了重要作用。由于霍尔木兹海峡被封锁，亚洲和欧洲的炼油商不得不弥补因此造成的供应缺口。 美国原油出口已创下历史新高，而大西洋盆地的其他供应国家也在提高产量。 数据情报公司Vortexa的分析师Ioannis Papadimitriou表示，以巴西、圭亚那和阿根廷为首的南美东海岸国家将推动出口进一步增长。到2030年，该地区的产量可能增长约250万桶/日，主要供应欧洲和亚洲市场。 在此情况下，市场对使用大型船只进行长途贸易的预期也在增强。 此外，沙特至关重要的东西向输油管道遭伊朗攻击毁坏后，该国使用VLCC运输原油的成本已达到历史最高水平。据Allied Shipbroking，VLCC运价近日已从战争爆发前的2月份的约13.2万美元/天攀升至超过50万美元/天。 这波订船热潮不仅仅是对未来原油流向的押注。Veson Nautical分析称，在经历多年危机和运力过剩之后，船队更新换代正变得日益紧迫，目前约20%的VLCC船龄已超过20年，这同样推动了新船订单飙升。 另外，将石油从海湾地区运出并转运至其他目的地，不仅占用了船舶，还增加了等待时间，从而进一步刺激了对船舶的需求。 船舶经纪公司Allied Shipbroking的运费市场分析师Pavlos Fakinos表示，近期签订的合同中包括计划于2029年和2030年交付的船舶，这表明船东对需求持续充满信心。 数据情报公司Kpler指出，事实上老旧的VLCC也找到了买家，而不是被报废拆解。这些船舶充实了“影子船队”，被用于运输来自俄罗斯、伊朗和委内瑞拉等受制裁国家的石油，排除于西方主流航运和保险体系之外。 （财联社 刘靖怡） 新浪合作大平台期货开户 安全快捷有保障
