拿品牌效应来说：奥迪要比大众响亮，早在零几年的时候奥迪就有官车之说，同时被列入了众人皆知的三大品牌BBA。奥迪永远是比大众高一个档次。我还是先从外观说起吧，有关注过大众辉昂和奥迪A4的都知道，辉昂车身的长宽高尺寸是奥迪A4多出不少的。但奥迪A4外观看起来更时尚动感，而辉昂看起来更豪华比较适合商务用车，如果是年轻人的话建议选择奥迪A4。
你如果要问低配的奥迪A4L，和高配的迈腾帕萨特怎么选，这个难度有点高，毕竟奥迪A4L的MLB
Evo平台打造，MLB
平台的产物，发动机是纵置的，这也决定了底盘规格不同，有更好的悬架结构，而高配的迈腾、帕萨特配置很诱人，这种问题经常被邀请，确实很难选，但是奥迪A4L和大众辉昂，预算高点当然选辉昂啊。
辉昂和A4L同一平台，虽然一个平台产物，但是还是有区别的，首先级别不一样，辉昂为中大型轿车，同奥迪A6一个级别，奥迪A4L为中型车，大一级别的辉昂，不止是在车身尺寸上大一圈，在用料和安全标准上，都高于中型车的奥迪A4L。
人无完人，车无完车。每个人的驾驶体验都是不同的，关于两种车型的缺点就不再这里一一列举了。奥迪A4L和大众辉昂都是各自级别车型中的优秀杰出代表。奥迪A4L历经沧桑老而弥坚，大众辉昂初生牛犊年轻有为。要小编选的话一定是辉昂。
三十万之内落地的合资轿车，其实您提到的奥迪A4L 40TFSI车型和大众的辉昂的确都是不错的选择，但是辉昂三十万落地基本只能买低配的车型，那我们就先说一下这两款车，再说一下我个人觉得您可以考虑一下的产品。
先来说A4L，这个车刚上市了中期改款的车型，您说的40TFSI进取型国VI车型还是2019款，其实我个人倒是觉得2019款也挺好看的，但是新款要更加大气一点，就说2019款的这个车，综合素质还是不错的，不管是动力还是驾驶感受都很好只说缺点的话，前排座椅稍硬了一点，车内顺手的储物空间表现一般，而且A4L这个低配的车，配置真是低的令人发指。
然后是辉昂，这个车的卖点也很明确，它跟现款的奥迪A6L是一个平台的产物，而且整体看上去非常端庄大气，很多人说这个车看着跟迈腾帕萨特差不多，但是说实话，辉昂实车看上去就比较有气势，性价比不错，座椅舒适，动力表现也很好，而且这个车是正儿八经的中大型车，缺点首先第二排座椅坐姿稍微不够舒服，后排地板中间隆起太高。
至于其他我个人觉得可以考虑一下的产品，首先我觉得你可以考虑一下福特的金牛座，这个车虽然小众，而且销量也低，但是就汽车本身而言，这个车真的蛮不错的，因为比较偏舒适的调校，所以低速的时候虽然觉得动力响应没那么积极，但是高速的动力储备和再加速能力都很好，悬架和减震非常舒服，而且这个车的隔音做的真的是我觉得二十多万价位比较好的了。缺点油耗稍微有点高，发动机在冷启动的时候噪音控制的一般。
还有就是丰田的皇冠，可能很多人都忘了皇冠这款车了，但是这个车的确各方面的素质还不错，前置后驱，2.0T，性价比还不错，而且这个车的悬架和减震还是蛮舒服的，动力和乘坐感受都是比较偏向舒适的调校风格，方向盘的指向性也很好，至于缺点的话，胎噪控制的一般，而且皇冠这个车有点窄，但是我觉得乘坐空间能接受。
