小年夜将下斜分离把弄上后，终于完成了小"r"。
分离把弄上去后，正面角度跟R6几分相似
搭配原有的脚踏后移，骑姿与舒适说再见。
7500公里对此车的使用体会：
轮胎：原厂胎对CBR650R中规中矩，对80%的人都够用，年后该换了
悬挂：前面原厂有跑山的人至少要去做个强化，软到不行。后面其实够用了，屁股养就换可调的吧
动力：目前还没解封印，但其实我个人是够用
骑乘姿势：原厂设定下，我的脚尖踩在踏杆最舒适，但时间久了脚会抖，换上可调整的脚踏后移刚刚好。
购车后强烈建议改装项目
1.前挡泥板加长片：这个必改，除非你很享受被泥水摔一脸的快感，原厂的遇到下雨或水坑保证溅的你满脸都是。
2.前叉强化：不管你是GP还RV，强化绝对有感，价格不贵。
结论
CBR650R这车的外观、配置、价格对我来说很适合，我很清楚公升仿赛我买不起也养不起，提车后在4000公里的里程中找到原厂不够的地方去进行改装，当然有些是非必要，但看起来帅就是要改。
前叉套件：GEARS?FFC-250S
后避震：SharkFcatory?X2E
制动：Brembo?M50?订制金属刹车油管
脚踏后移：FAKIE?正反打可调
泰国captain?smart?parts手工单座盖
Daijiro?Kato?74?彩贴?PB?design
其他外观小东西不赘述
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
媳妇镇楼[酷]
坐标杭州江南大道本田摩托车4S店?2019年12月19号?车价：107800元?交强险：520元?车船税：5元?凯励程三年：3920元?2020.01.03?购置税：9362.83元?2020-01-14?上牌：60元?车价109800开票107800，原因是有2000券送?日常骑行不是很趴，有点类似换把的街车?提车后拖到2020年上牌，只为多一年车龄?素车没改过，目前只定了天蝎排气和前几天贴了车衣，漫漫入坑路，何时才能到头骑行感受除了丝滑也就是丝滑[害羞]?这里借鉴车友的总结：?1升2容易空档?吓到路人?前挡泥太短?下雨飚衣服头盔?5500转震动明显?油耗偏高?喇叭键相反?手够不着?超车容易按到tc?转向灯太短太硬太远?车前车身太空?总结的相当到位，所以复制粘贴一下[嘻嘻]?然后没提车的羡慕我们提车的，我们提车的羡慕没提车的因为10月份出厂的这批车有部分漏油现象……?下面上图
准备做PDA
装凯励程
这个是献给网友的，你懂的[偷笑]
上牌不知道还要用到头盔，早知道买个牛B的放上面?
群内车友分享的，默默心疼3秒
