英菲尼迪QX50是英菲尼迪倾尽全力核心缔造的头牌车型，依托启迪未来的外观设计，较好满足车友把外观当作了一种追求的需求，所以，英菲尼迪QX50不出意外地取得成功。社会经济水准在不断地提升，消费者选车需求变得更加刁钻，颜值、内在、价格等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。如此受到购车者心仪的英菲尼迪QX50，定位必然清晰明朗，亮点很明显，还有什么支撑它在市场中久盛不衰？是否能够胜任商用或者家用的要求？
外观上看，英菲尼迪QX50的外形设计涵盖多种新颖元素，绚丽夺目的构型设计突显当代前沿审美。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，车尾设计层次清晰，尾灯对称和谐，整体层次感十足。侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐，光看车轮也能看出它的沉稳与大气。英菲尼迪QX50内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。车子中控屏幕缺少现代科技感，功能偏少，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，车窗和中控台装潢相对简单且缺乏优点，车子豪华感不足。因此，在内饰设计上，我认为英菲尼迪QX50是略低于同级平均水平的。
对于动力和驾驶体验方面，英菲尼迪QX50的动力引擎是排量为2.0的涡轮增压发动机，让其达到272Ps的最大马力。变速系统采用8挡无级变速变速箱，换挡积极平顺且可靠，加上英菲尼迪对变速箱的细心调教，让变速箱与发动机达成黄金匹配。换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，给司机带来特别愉悦的驾驶感受。最大扭矩达到380牛米，实测0-100km/h加速获得了6.5秒的好成绩，与奥迪Q5L相比，英菲尼迪QX50旗鼓相当，从整体表现上说，英菲尼迪QX50的动力和操控水平并不比同车差。
基本每一个购车者买车都会关注它的空间，英菲尼迪QX50的定位是5门5座车型，自然可以满足空间的要求。英菲尼迪QX50的整辆车的尺寸数据为4705*1903*1678毫米，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。足够的高度保证乘车人的头顶空间，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。车宽达1903毫米，后排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。同时轴距达到了2798mm，可以拉开车内空间的前后距离，前一排将座包调整到最舒适的位置，第二排客人仍有较大的腿部空间。
对于舒适感受来说，英菲尼迪QX50并不特色。底盘偏硬，滤震较差，座椅设计未充分考虑人体结构，支持性略差，颠簸路面的减震功效不能让人满意。空调制冷功效不甚理想，隔音降噪功能偏差，高速行驶会听到较大的风噪和胎噪。因为没有太多舒适配置加上英菲尼迪QX50的身上，除了座椅记忆功效、前排座椅加热、后一排空调出风口、通风座椅以外，再无其它舒适配置，舒适体验确实比较一般。
操控方面，英菲尼迪QX50不输任何SUV，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精准。在悬架的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。所以，操控是英菲尼迪QX50的一大强项。?跟同级别车的油耗相比较，英菲尼迪QX50在油耗上并没有什么特色。在城区道路65%和高速路35%的情景下，实际油耗就有10.4L，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有8.7L，城区拥堵时油耗较高，为13.5L，作为一款1909KG质量的SUV，英菲尼迪QX50的油耗让我略感败兴。
简单概括地说，英菲尼迪QX50之所以获取车友的肯定，不仅只有车主眼中的外观优点，同时在空间、动力、操控方面也充满亮点，每一项都与车友的要求完美融合。备受关注的“英菲尼迪QX50?2018款?2.0T?四驱旗舰版”，指导价也就46.98万，英菲尼迪在这款车型的配置上出手大方，如：ABS防抱死体系、ESP车体稳定系统、无钥匙启动、GPS导航系统、后视镜记忆功效等，相较于SUV的其它车型，英菲尼迪QX50确实具有相当不错的性价比。
车型：英菲尼迪QX60系售价为47.98~56.98万元之间，其中购买2018款2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI裸车价为42.70万元，落地大概一共应该用47.8万元。
由于家庭人口比较多，又是二胎家庭，所以很早就有了换了大空间的车的想法，MPV不考虑，只想买SUV，预算50万以内，目标很明确的。中间也去看了德系BBA，不过想买的太贵，超预算；后来朋友介绍说还不如去看看日系，价格相对来说便宜，并且性能和性价比上挺不错的。后来就这么的看上了比较冷门的英菲尼迪这个品牌，并且大部分都是进口车，品质上还是非常可靠的，硬实力也不错，最后提了这辆定位于中大型SUV的英菲尼迪QX60。
外观这东西都是仁者见仁，智者见智的！我比较喜欢它的低调沉稳的风格，不像马路上都是BBA等街车。外观设计比较经典，家族式的中网格珊设计，并且采用了镀铬装饰，彰显霸气，非常的有视觉冲击力；两侧的车头大灯造型炯炯有神，不过是氙气灯，没有采用LED光源，有点小遗憾。车尾造型比较敦厚，层次感比较强烈，尾灯造型比较犀利时尚，车顶带有鲨鱼鳍样式，挺有运动感的。
车身侧面比较端庄优雅，也有大型SUV该有的气势，车顶造型带点小溜背，同时匹配了20英寸的五幅式铝合金轮毂。车身尺寸上，5092/1960/1750mm的长宽高，2900mm的轴距表现，定位于7座中大型SUV。
内饰设计上可以说比外观设计还有低调，没什么亮点，科技感比较匮乏，设计比较传统，豪华但是看起来老派；不过用料材质一点不含糊，做工精致，达到了这个级别该有的做工水平。中控匹配8英寸的触摸液晶大屏，屏幕略小，而且体验不是很好，还不支持支持CarPlay和C arLife车机互联功能。不过内饰部分采用了木纹装饰，档次感还是很足的；同时还配有三区独立恒温空调，以及带有过滤系统，比较实用。
空间表现很不错，比较是7座大中型SUV，座椅采用了2-3-2布局，一家人出游什么的都非常的足够，坐在后面也不会有拘束感，而且第三排平放后能有一个超大的后备箱空间，放东西特别方便，还能装！
动力上，英菲尼迪QX60搭载了一台2.5T的机械增压发动机+15KW的电机组成的油电混合系统，起步非常的轻快，没有SUV的笨重感，并且中后段加速非常的给力，动力随叫随到。同时匹配CVT无极变速箱，很平顺丝滑，没有顿挫感，非常流畅。如果想要更好的体验的话可以上四驱版本的。
缺点：设计方面很多人在吐槽的就是内饰了，不够高级，有点太老气了，这和QX60个性帅气的外观格格不入啊。不过作为一辆低调务实的家用SUV还是很满意的。
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