虽然，在国内豪华品牌BBA的排名中，A代表的奥迪排在后面，但其实在海外，奥迪的车型一点也不比奔驰、宝马差。挑剔的老美也喜欢奥迪Q5？
据美国的权威报告J.D. Power评出美国10大受欢迎豪华SUV，奥迪Q5排名第二，力压奔驰GLC和宝马X3。2018年宝马X3在美国市场累计售出了61351辆，奔驰GLC则卖出了69729辆，奥迪Q5在北美市场相当畅销，2018年卖出了69978辆。如果说国内的Q5L靠的是加长轴距和降价促销夺冠，那么美国销售的Q5绝对是凭实力为自己正名。
美国的奥迪Q5竟无加长又不便宜
首先，在美国销售的Q5轴距没有加长，为标准的2819mm。说起来有点不可思议，奥迪居然不为身材高大的美国人民改善后排空间？而且就这标准轴距的Q5还能卖得过以舒适著称的奔驰GLC，奥迪到底给美国人民吃了什么药，难道是售价便宜？但你查一下奥迪美国的官网，发现并不是这样。
在美国市场上，奥迪Q5的起售价为41500美元，作为比较，宝马X3在美国的起售价为41000美元，Q5卖得更贵！虽说在美国购车，消费者都会在基础版上选择配置包，得出的售价差异会比较大，但并不会像国内一样，出现一台Q5L比配置差不多的X3，终端优惠后便宜好几万的情况。
平顺舒适硬实力征服消费者
竟然没有加长，又没有降价，那奥迪Q5的为何能保持热销？说起来你可能不相信，老美是爱上了这台平顺舒适好开的Q5了。
奥迪Q5的2.0T+7速双离合组成的动力系统，以及全新的quattro ultra四驱系统完美满足了这些要求。这里要强调一下，奥迪Q5在美国搭载的依然是7速双离合变速箱，这和国内是一样的配置，并非坊间传闻的“美国市场换成8AT”。
这台代号为DL382的7速双离合变速箱，起步轻盈平顺，加速线性无顿挫，几乎达到了CVT变速箱的水准。老美喜爱大排自吸，无非还是享受它的强劲动力和平顺性。不是针对谁，在高端SUV车型上，AT变速箱天生的换挡顿挫还是被挑剔的美国消费者感受到了，就驾驶感受而言，他们更喜欢奥迪Q5。
很多人都批评新Q5把老款的四驱系统换成了适时四驱，但新时代的消费者需要的是舒适，而非极限下才体会到的循迹性。quattro ultra四驱系统让Q5起步更加轻盈顺畅，没有了托森差速器的粘滞感，同时它强大的智能动力分配，和多种驾驶模式，保证了愉悦的驾驶体验，这足够讨好所有驾驶者。
和国内消费者一样，舒适性依然是购买豪华品牌SUV的重要参考指标。这也不难理解，在美国，注重舒适性的奔驰GLC和奥迪Q5会卖得比宝马X3好了。除了动力平顺外，奥迪Q5还有一招征服美国消费者，那就是静。
在海外媒体的评测中，一致认为Q5噪音和振动的控制都非常棒，急加速时EA888与7速双离合的默契工作，也不会有过多的声音传入驾驶舱，高速行驶时的风噪也完全不会干扰车内乘客的交谈。相比上一代产品，Q5把车内NVH做得更佳，连竞争对手都望尘莫及。
奥迪Q5的胜利 是市场成熟的表现
总结下来，在美国市场，奥迪Q5并没有在销售和口碑上加分，它之所以受到欢迎完全是自身的产品实力过硬。它拥有了比其他高端SUV都要优秀的舒适和安静，这很对消费者的口味。高手过招，实力相当，就靠出奇制胜，虽然很多人批评Q5换了变速箱和四驱系统，但Q5用实际表现打脸他们。
奥迪Q5在美国受欢迎，对国内的汽车市场有一定的启发。在美国，消费者购车对品牌的权重远没有国内消费者高，他们不会因为一个车标，而花3万美元的价格去买一台性能和2W美元差不多的车。汽车市场越发达，消费观念越趋理性，奥迪Q5在美国市场上的胜利，是市场成熟的表现。国内的车企，如果能潜心把产品做好，胜利迟早会降临。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
